Andamos no robô-táxi da Amazon
Zoox testa serviço em Las Vegas, nos Estados Unidos; Jornal do Carro deu um passeio. Crédito: Estadão
AUSTIN (TEXAS, EUA) – Desde Os Jetsons, o convívio com robôs capazes de facilitar o cotidiano é um sonho. E talvez esta seja justamente a hora em que o desejo se tornará realidade. É o que diz Afshin Mehin, fundador da Card79, estúdio de design especializado em produtos que mesclam os mundos físico e digital. Segundo ele, chegou o momento de “os robôs saírem da jaula”.
O especialista fez a análise em apresentação no SXSW — South by Southwest, festival de inovação que Austin, nos Estados Unidos, recebe até 18 de março. Na visão dele, dois pontos-chave estimulam esse movimento. O primeiro é o avanço da inteligência artificial generativa, que tornou a linguagem das máquinas mais natural.
Para transportar pedidos de comida, robô circula pelas ruas da cidade texana de Austin, nos Estados Unidos, com uma tela que imita expressões humanas Foto: Giovanna Riato/Estadão
O segundo aspecto são as mudanças no design, com a preocupação de tornar a interação entre pessoas e máquinas mais semelhante à que acontece entre seres humanos. “O maior desafio da tecnologia não é fazer com que ela funcione, mas fazer com que as pessoas se apaixonem por ela”, disse.
Robôs amigáveis
Por isso, máquinas que imitam expressões e trejeitos humanos devem se tornar algo cada vez mais comum, avalia Mehin. “Os 12 princípios da animação criados pela Disney passaram a guiar também o desenho de máquinas”, conta. Isso prevê o uso de recursos para melhorar a comunicação, incluindo sons, o tempo de cada movimento e a linguagem corporal.
Em Austin, os exemplos são claros. Um robô de entrega do Uber Eats, por exemplo, é equipado com uma tela com dois olhos — detalhe que confere carisma à máquina que circula pelas ruas.
Outra demonstração são os robotáxis da Waymo. Embora o serviço use um carro que realmente existe, um Jaguar F-Pace repleto de sensores, as telas trazem boas-vindas e uma música sutil ecoa pela cabine ao fim da viagem para, gentilmente, avisar ao passageiro que é hora de desembarcar.
Robôs saem da jaula
Para Mehin, o momento é único porque, por anos, robôs e humanos eram separados por motivo de segurança. Ele lembra que, em 1979, ocorreu a primeira fatalidade causada por um robô: Robert Williams, operário da Ford, foi esmagado acidentalmente. “Desde então, prendemos robôs em jaulas. Em fábricas, eles trabalham isolados por grades. Agora, caminhamos para que isso mude”, conta.
Essa integração desbloqueia novas possibilidades. “Por muito tempo, entendíamos que máquinas faziam o trabalho pesado; e humanos, o criativo. Essa separação não existe mais”, apontou. Para o especialista, borrar esses limites trará resultados novos e, certamente, mais seguros do que no passado.
Fonte: Estadão | As Últimas Notícias do Brasil e do Mundo
