A privatização da antiga Codesa, agora rebatizada como Vports Autoridade Portuária S.A., deu início a uma transformação profunda na logística capixaba, sendo a única desestatizada do Brasil.
Sob comando privado, o complexo que reúne os portos de Vitória e Vila Velha estabeleceu a meta ambiciosa de dobrar sua receita operacional até 2030, apostando em eficiência e novos mercados.
O novo modelo de gestão busca atrair investimentos bilionários e aumentar a movimentação de cargas estratégicas, como petróleo e minérios, conforme divulgado pelo Estadão.
Desafios e investimentos no novo ciclo de concessões da Vports
A nova gestão da Vports conseguiu, em apenas dois anos, formar 18 parcerias inéditas. Essas empresas atuam em segmentos específicos, alavancando investimentos que já somam R$ 1,6 bilhão no complexo.
Gustavo Serrão, presidente da autoridade portuária, explica que a meta é trazer a agilidade e a flexibilidade da gestão privada para todos os processos, reduzindo custos e gerando ganhos de eficiência.
Liderança em veículos elétricos e ferro-gusa
O porto capixaba já se consolidou como a principal porta de entrada de veículos elétricos no Brasil, recebendo cerca de 90% dessa frota, o que demonstra a força do terminal multipropósito.
Em parceria com a VLI Logística, a Vports investirá R$ 140 milhões para duplicar o transporte de ferro-gusa. A obra permitirá que o porto receba navios maiores, com capacidade de até 50 mil toneladas.
Petróleo e expansão em Barra dos Riachos
Um dos projetos mais aguardados é o novo berço para exportação de petróleo, com início previsto para 2028. O estado, segundo maior produtor nacional, deve atrair investimentos de R$ 340 milhões.
A empresa também olha para o norte, em Barra dos Riachos, onde planeja um terminal multipropósito em uma área de 522 mil metros quadrados, visando atender demandas de gás, energia e grãos.
Resultados financeiros e salto de produtividade
Desde a privatização, o Ebitda da companhia triplicou, saltando de R$ 60 milhões para R$ 220 milhões. Esse desempenho financeiro garantiu à Vports a nota máxima de crédito pela Fitch Ratings.
Até 2030, a meta é elevar a capacidade de movimentação de 10 milhões para 16 milhões de toneladas anuais. O crescimento de 60% reflete a nova dinâmica de parcerias e a agilidade da gestão privada.
A fonte original desta notícia é o Estadão e você pode conferir todos os detalhes acessando a matéria completa em: Estadão | As Últimas Notícias do Brasil e do Mundo.
