A Viña Concha y Toro, maior produtora de vinhos do Chile, anunciou a criação da Viña Amelia, vinícola independente dedicada exclusivamente às uvas Chardonnay e Pinot Noir. A iniciativa busca atender ao crescente segmento de vinhos premium, aqueles que ultrapassam R$ 100 a garrafa no mercado brasileiro. A estratégia inclui especialização, origem e identidade, conforme explicou Eduardo Guilisastri, diretor‑geral da Concha y Toro, no comunicado de lançamento.

Localizada no vale do Limarí, no norte do Chile, a Viña Amelia aproveita condições únicas de solo e clima para produzir cerca de 4,8 mil caixas de 9 litros por ano, apenas com as duas variedades citadas. O enólogo Marcelo Papa, diretor técnico da Concha y Toro, assumiu também a direção técnica da nova vinícola, acumulando os dois cargos. A ideia é seguir o caminho de sucesso da Viña Don Melchor, que já demonstra força no segmento premium.

No Brasil, principal destino das exportações chilenas, a categoria de vinhos premium cresceu 10% em volume no último ano, impulsionada pelos rótulos franceses. Ainda assim, apenas 18% das exportações chilenas para o país correspondem a garrafas acima de R$ 100, bem abaixo da média global de 30%. A Viña Amelia surge como resposta a esse desafio, buscando ampliar a participação do Chile nos rótulos de maior valor.

Viña Amelia e a aposta no premium

A nova vinícola concentra sua produção nas uvas Chardonnay (branca) e Pinot Noir (tinta), reforçando a identidade do terroir do vale do Limarí. Marcelo Papa, que já dirige a produção da Concha y Toro, lidera a estratégia de qualidade e diferenciação. A expectativa é que a Viña Amelia alcance patamares semelhantes aos da Viña Don Melchor, cuja safra 2021 foi eleita o melhor vinho pelos 100 mais da revista Wine Spectator.

Estratégia de mercado

Segundo Felipe Galtaroça, CEO da consultoria Ideal.BI, o segmento premium é o que mais cresce nas vendas da Concha y Toro, mesmo sendo a maior vinícola chilena. No Brasil, esse segmento representa 18% das exportações chilenas, número que a empresa deseja ampliar. A presença chilena no país soma 41,8% dos rótulos importados, totalizando 8,7 milhões de caixas de 9 litros em 2023, ou US$ 214 milhões.

Desafios e oportunidades

Embora o Chile domine o ranking de rótulos importados pelo Brasil, ainda enfrenta o desafio de fortalecer sua oferta nas faixas de preço mais altas. A Viña Amelia pretende usar a exclusividade das duas variedades e a identidade do vinhedo para agregar valor ao consumidor exigente, que busca qualidade sem firulas.

Impacto global da Concha y Toro

A Concha y Toro registrou crescimento de receita global de 1,7% em 2025, alcançando US$ 1,1 bilhão, com 12 mil hectares de vinhedos em Chile, Argentina e Estados Unidos. O Brasil representa 7,9% das vendas globais da empresa, posicionando‑se em quarto lugar entre os principais mercados.

Fonte original: Estadão | As Últimas Notícias do Brasil e do Mundo

You May Also Like
Fim da recuperação da Americanas deve destravar venda do Natural da Terra

Fim da recuperação da Americanas deve destravar venda do Natural da Terra

A rede tem presença em pelo menos quatro Estados, com cerca de…
Vibra Agritop: diesel premium ganha reconhecimento no mercado agrícola

Vibra Agritop: Diesel premium conquista o mercado agrícola com economia superior a 5% e recomendação oficial da CNH para máquinas no campo

Solução avançada de combustível para o agronegócio promete aumentar a performance operacional e reduzir custos severos de manutenção em todo o país
The Economist: A China pode ter dificuldades para financiar os sonhos tecnológicos de Xi Jinping

O plano da China para dominar a tecnologia mundial: veja como o país financia sua revolução bilionária

O financiamento tecnológico na China movimenta bilhões e desafia o equilíbrio entre controle estatal e mercado.
Combustíveis: Petrobras nega defasagem nos preços e reforça sua política de reajustes

Petrobras Nega Defasagem nos Preços dos Combustíveis e Responde à CVM em Meio a Tensionamentos do Mercado

Entenda como a estatal se posiciona sobre a política de preços da gasolina e diesel, desmentindo cálculos de mercado e pressões políticas.